米航空大手 マッハ1.7の超音速機購入へ 世界600超路線が半分の時間に

[@mace-wi2sb]

コンコルドが抱えていた問題をどう解決するのかはわからないけど、また超音速旅客機を見ることができて嬉しい

[@styletokyo9888]

問題とは？

[@ポン酢しか勝たん-r1c]

@@styletokyo9888 色々考えられるけど、代表的なのに絞ると
①燃費が鬼悪い。当時の技術では、戦闘機も含めて音速を超える際には燃料の消費量が跳ね上がった。必然的にエアチケットの値段も跳ね上がる。
②めちゃくちゃうるさい。音速を超える際には衝撃波(いわゆるソニックブーム)が生じて、騒音問題とか機体へのダメージに深刻な影響があった。
③積載量が少ない。音速で飛ぶために設計された機体は、写真を見たらわかると思うけど普通の旅客機みたいにたくさん物を積めるような造形ではなかった。
まとめると、コンコルドと同時期に出てきたジャンボジェットの方が当時の航空業界ではニーズにあっていて、音速内で一度にたくさんの人を運び、機内の快適さを追求する方が利益になったということです。

[@ynekoxx9442]

@@styletokyo9888 ​ 低速域での安定性の欠如とか？

[@ok-ll5qw]

音速を超えると、乗客全員、小便と涙が噴水のように拭き上げて、コーヒーが飲みにくいとか？

[@なお-j6m]

@@ポン酢しか勝たん-r1c 2はjaxaがソニックブームがほとんど発生しない機体作ってたけどどうなんだろ

[@しょーが-o1b]

戦闘機がアフターバーナーを使って出る速さをこれほど大きな機体で飛ぶのか…すごいな

[@ミックスミッキー-z2g]

最新の戦闘機はアフターバーナーを使わずとも超音速飛行ができるようになってたはず。スーパークルーズだっけか

[@さぬ-s9p]

とんでもねぇエンジンだな

[@しょーが-o1b]

@@ミックスミッキー-z2g ですね
yf23やt50、グリペン辺りからスーパークルーズ出来る戦闘機が登場してるけどせいぜいマッハ1を超えられる程度なんで時代の進歩を感じるね

[@silvia-s1560]

@@さぬ-s9p とんでもねぇエンジンだよ

[@user-fjomikoto]

大きな機体だと空気摩擦が心配。

[@Air_Con]

再び超音速旅客飛行が実現するなんてうれしいな
移動時間の長さは気づかない部分も含めて様々な意味で障害になっているので、高額だろうけどそこの壁を超えてくる手段が生まれることにはとても期待してる

[@Tobi0930]

シアトル～東京間が、約10時間→約６時間なので日帰りでラーメン食いに来れるのはデカい。

[@こってりしょご]

@@Tobi0930 金額は倍どころじゃないだろうなぁ

[@asakazefuji]

なお東海岸にはおそらく向かえないと思われる
超音速機には航続距離が短いという問題があり
それが普及しなかった大きい理由だから…
（日本からだと欧州も米東海岸も無理だろう）

[@佐藤-o4k3o]

定員80人で燃費も普通のより高いでしょうから、金額は通常の10倍とかですかね（知らんけど）。
富裕層が乗ることになるんでしょうが、そうなるとそんなに急ぐというか３時間くらい短縮するのに命注ぐ人っているんですかね。というのは、今ならオンラインでだいたい解決しそう。

[@malion1234]

@@佐藤-o4k3o 最初の内は物珍しさでお金持ちもめっちゃ乗ってくれそう。
…でも乗り続けてもらうにはどうしたらいんだろ。
料金を安くもできないだろうし、いっぺんに人を沢山乗せることも難しいだろうし。

[@澪標のすー]

コンコルドとほぼ同じような形状をしてるってことから大分進んだ技術だったんだなってのが分かる。
何も問題起こらずどんどん発展して行って欲しいな…

[@LaKiA3]

めちゃくちゃ分かる

[@keroyonvida90]

よく見ると翼や機体の形状がかなり進化してますね
エンジンそのものも進化したようですし、経済的・環境的に適合させたのは凄い事です

[@ミノアプレビアス]

解説して伝わるとは思わないけれど全然別物だよ。

[@ライオんハート獅子心王]

問題は起こって良いけど、どんどんそこから改善、改良していってほしい

[@thepunisher2988]

一般の顧客が手頃な価格のフライトを提供しない限り、おそらくコンコンコルドと同じ運命をたどることになるでしょう...

[@shvvv3211]

コンコルドが現役だったころは、子供だったから自分で稼いで乗るという選択肢はなかったけど、
今回はもしかしたら乗れるかもしれないと思うとワクワクする

[@もりかわにごう]

コンコルドの時代より、技術向上しているからこその、実用化したのかも

[@ネギマールJr]

知人があの機に乗っていました。
あのような痛ましい事故がこの機でも起きないことを切に願います。

[@syakeTE17]

小型の戦闘機並みの速度を大型旅客機でその域に達するのはすごいこと

[@Prepon1000]

大型ではないよ。

[@grigor.h3929]

XB-70を検索。

[@sharapova_tkb]

@女子トイレ盗撮モノ
オタク君非難する前に名前ww

[@おじたん-p3p]

@女子トイレ盗撮モノ 1番ヤベェ奴…。

[@玉玉に瑕]

@女子トイレ盗撮モノ ブーメラン乙

[@randomlonglegcat7973]

めっちゃ高いから僕は乗れないだろうけど空港でこういうのが見れるようになるのは嬉しい

[@ramen-ramen]

飛行機のフォルムめっちゃカッコよ

[@aab7686]

飛行機全く興味ないけど、フォルムが凄くカッコいいなと見惚れてしまった！
時間短縮も凄い！

[@kiriri41]

未来の航空機って感じでカッコイイなあ。空気抵抗とか色々加味したデザインなんだろうけど、なんでこんなに美しくなるんだろう

[@shake34]

最適を目指した結果この形になるっていうのが素敵よね

[@nyanco-sensei]

@@shake34
ぐう分かる
SF妄想の域だったのが、実際突き詰めていくと現実的なのアツい

[@sye7005]

@@narfidort 絶対違くて草

[@sye7005]

@@narfidort SFの話で効率云々語りだすのまじで草

[@user-lf7uz9gp8n]

ikさん楽しすぎる

[@messhie0331]

コンコルドの時は車で言うところの夢のスーパーカーって感じで、機体も高いし燃費も悪かった
でもそれがF1のフォーミュラマシンのような採算度外視で培った技術を市販車用の装備に再設計して落とし込んで、今では当時のスーパーカーよりも市販車のスポーツカーのほうがお手頃価格で性能良くなった、って感じかな
ようやく未来を感じれるニュースで嬉しい

[@YukiNanatenn]

実際今の市販ハイパフォーマンスカー（GT-R、ランエボ、インプ、GRヤリス等々）は、運動性能では昔ブームだったスーパーカーなんて相手になりませんからね～
でも、芸術的美しさでは比較にならないのはコンコルドに通ずるかも？

[@anaintel23]

コンコルドは時代が追い付いてない感があった。
現代技術ではどうなるのか楽しみです。

[@majicalma7]

一番は騒音なんですがね問題なのが、それに狭小住宅で生活する日本人がわざわざ穴倉の様な機体で移動するメリットって速度だけでも使う意味があるでしょうかね。日本が完全に領空を支配出来たらもっと自由な航空交通を利用できたはずなんですけどね。

[@messhie0331]

@@majicalma7 超音速旅客機は実は今世界中で開発されていて、当然超音速飛行時のソニックブームによる騒音対策も考えられていますよ。例えばAerion Supersonic社が特許申請中のQuiet Supersonic Flight Technologyではソニックブームがコンコルドの1/30になるとか。
当然各社それぞれアプローチの方向性は異なるでしょうが、コンコルドの欠点を洗い出してそれを改善する方法を模索しています。
日本が領空を支配というのは横田空域のような？それとも世界中をということでしょうか？
何にせよ、超音速機による移動時間の短縮は日本人に限らず世界中の人にとってメリットのあることです。

[@フユツキ-c8u]

ノイキャンのヘッドホンあれば余裕

[@chappiealpha9906]

超音速旅客機が一番活躍できるのが太平洋・大西洋横断路線だと思うので頑張って欲しい
洋上なら騒音や衝撃波もそれほど問題にならないからね

[@たこやき-m7u]

海に生息してる動物に騒音は悪影響与えるらしいよ。

[@せいめい-e2f]

@@たこやき-m7u 「らしい」w😆

[@チェブラーシカ-o2b]

@@たこやき-m7u 高度数万メートルから？？

[@セッキー78]

マンボウさん海を漂っていたら、なんと突然の衝撃波で○ぬ。

[@user-wz4cq5dh4d]

@@たこやき-m7u お？陰謀論者か？

[@DA-jg6ct]

超音速を人が制御できるっていうのがすごい

[@汁バレンタイン-u2l]

超音速機とかx-menの世界やな

[@ノブゾウ]

ほとんどコンピューター制御じゃないかな・・・　
今の車だって自分で制御しているようでゴリゴリにコンピュータ側から制御されてる。人間は制御している気になっているだけ

[@海のチンパンジー]

@@ノブゾウ そのコンピュータを設計してるのは全て人間だよ。妄想から始まって模型を作り制御則を考え試験を繰り返す。どんなに計算力のあるコンピュータが出来ても、計算の仕方を教えるのは人間だから数えきれないくらいの失敗と改善を繰り返す。その結果を綺麗にまとめて「製品」として送り出すから、逆に見えちゃうんだけどね。

[@税抜き無印]

@@ノブゾウ そのコンピュータを制御してるのは誰だろう考えてみよう。

[@iwantaDog23813]

@@ノブゾウ システム制御は人間が構築するんやで

[@たふぱん]

庶民なので半分の時間より半分の価格で行ける飛行機作ってほしい笑
超音速旅客機、在来線のファーストクラスより高そう笑　憧れるけどね笑

[@toriaezunoakanto]

だよね。結局庶民には関係ないお金持ちの話

[@関皓介]

オーバーチュアになった今でも
コンコルドは先進性を備えていたのがわかる。SF映画に出てきそうなデザイン。
扇状の翼、超音速シールド。
アフターバーナー全開の離陸、MACH2.2スピード。戦闘機に引けをとらない性能。よかったなぁ...と思う。
わかりやすくいえば500系新幹線。

[@dhdft999]

@【現役JK】るな 　コメントするところ間違えてないか？

[@Yak_yak]

@@dhdft999 それスパムなんで反応せず報告しましょう

[@dhdft999]

@@Yak_yak ご意見ありがとう。

[@trmr108]

500系新幹線の例えがわかりやすい！！

[@原田学-u9u]

ほんっとにコンコルドは美しいですね！鳥のようです！

[@luckyisland4020]

思い返すとトップガンマーヴェリックの序盤でマッハ10出してた航空機はすごいんだな

[@末松秀晶]

スクラムジェットエンジンでも使わないと出せない速度ですよねぇ……

[@名無し人-s9e]

あれはギリオーパーツでは？

[@watari_yurisuki]

今まで出たもので最高でも３だぞ？？？やばすぎのレベル

[@ThiefAngel_6]

マッハ10よりもその速度から空中分解してマーベリックが無傷な事が一番やばい

[@火魔神-n8n]

@@ThiefAngel_6 まあこれで○んだら話終わるからね笑

[@Æǣzあるまぁす]

超音速旅客機の再来か！
高いだろうけど人生で一度は乗ってみたいね…

[@s23273231]

これがスタンダードになれば今の飛行機と同じぐらいになるかも！
コンコルドがもっと成功してたら今頃、旅客機は全部これだったかもね。

[@Laurel-2.5clubs]

コンコルドより運賃高そうだけど。

[@loreleylunar837]

離陸する時、パイロットスーツを着用しないと気絶してしまう程の加速性能。
そんなわけないですよね。

[@chrisevans3063]

空飛ぶ棺桶

[@鈴木鈴子-y7q]

墜落しそうな予感がするので、私は遠慮する。

[@Kamo_shika]

ちなみに東京が選ばれた理由は、成田空港が音速旅客機が着陸できるように非常に長い滑走路を持っているためである。
羽田とは違った利点が成田には一応ある。

[@innocentboy2872]

一部の人間の技術力はえげつないな。ほんとに同じ脳みその造りしてんのかよ。

[@kumasan1969]

50年前のコンコルドは、mach2.2 だったけど、環境とかコスト考えるときっとmach1.7くらいに押さえないといけないのだろうなぁ…コンコルドかっこよかったなぁ…

[@かわのうち]

こち亀からの情報ですが、当時日本航空は5機購入予定だったらしいです。ですが、欠点だらけが分かった途端に購入キャンセルしたみたいです。維持費を払えない国は続々と購入キャンセルしたとか。

[@かわのうち]

こち亀からの情報ですが、当時日本航空は5機購入予定だったらしいです。ですが、欠点だらけが分かった途端に購入キャンセルしたみたいです。維持費を払えない国は続々と購入キャンセルしたとか。

[@uuuuuuu-v6d]

大事な事なので2回言いました

[@kumasan1969]

でも速かったし格好良かった…

[@SRapid-jl4bv]

マッハをあえてmachと書くのはなぜですな？

[@ryryn1]

セレブという富裕層が人柱になってくれるんだよな
ありがたい話だ

[@kitaba06165935]

セレブは富裕層という意味ではなく有名人という意味

[@kiukiu1919]

​@@kitaba06165935
つまり『有名人』という富裕層が〜　ってニュアンスになるわけか

[@yuge42oc10]

コンコルドが作られた時代比較して驚くほど低価格で軽くて堅牢な素材やパーツ、高性能で安定した制御システム、燃費も良く高出力なエンジンになっているだろうから、総合してようやく採算ラインに乗って来たという感じだろうか。

[@tatsu_SF250]

ICT関連技術が発展したことで操作性も良くなってそうですしね。

[@toiesanshosanninsho3354]

技術は常に進化してるんだなぁって

[@allure767]

夢がありすぎる、、、😭早く実現してくれ！！！

[@27CAT-k1t]

実用化が楽しみだね
ロマンの塊💪

[@Lemsu42690]

マッハ飛行機がもっと普及しても往来の飛行機は飛ぶだろうし、今まで一択だった飛行機の種類に選択肢ができることによって今の旅客機の値段が下がるなら嬉しいなと思う

[@もっちー-r4e]

新幹線とリニアみたいな感じですかね?

[@ぺた-m5n]

@@hn49 さすがに5年10年後には落ち着いてくるんちゃうか？

[@CrystalPacker]

新幹線が出来て、在来線の値段下がった？？？そんなことはないよね。在来線プラスアルファの値段で運行されるだけで、在来線が安くなるわけではない。

[@Lemsu42690]

下がるもんじゃないのか〜
まあこうなったらいいなっていうただの願望だからな
知識教えてくれた人達ありがとうございます！

[@user-ib9sz9zc9y]

5年後10年後に何が起こって値段下がるんだよ

[@47pikomon]

似たような超音速航空機「コンコルド」という機体が過去にありました。
しかし、コンコルドは騒音やソニックブームの影響で超音速を出せるのが大西洋上のみと言う仕様、バカ高い運賃、搭乗人数でかなり優位があるボーイング747（ジャンボジェット）の登場、そして2000年に起きたコンコルドの墜落事故を境に需要が急激に低下、2003年に商業飛行は終了しました。
同じような道を歩まないことを望みますね

[@地球連邦軍人]

調べてみたら墜落の際に地上を巻き込んだ大惨事になったのですね

[@6206ポンピー]

@@地球連邦軍人 DC-10「あ、なんか外れたけどいっかw」

[@handle_name]

滑走路の落下物が原因て、ちょっと可哀想やな

[@そのへんのひと-l3w]

コンコルドは確かホテルに衝突しましたね

[@グラハム-h7t]

@@そのへんのひと-l3w 主翼で発生した火災が原因で姿勢制御機構や推力が失われ、片翼状態になってしまい落ちるしかなかった状況みたいですね。
これは逃げようもない……

[@ofuka5122]

めっちゃかっこよくてワクワクするから
この速度が普通にならないでほしい

[@2011yosshi]

子供のころコンコルドに抱いたワクワクが、今度はオーバーチュアで再びワクワクだ！

[@st99]

公式のHPだと東京-シアトルが4時間半ですね

[@outiderenai]

コンコルドの二の舞に
ならないことを切に祈る。
素晴らしい技術だし
何より機体が美しいから。

[@こまこま-u5h]

技術とか詳しく無いけど、昔のコンコルドに比べてエンジンの性能も段違いだろうな。
高いと思うけど、いつか絶対に乗ってみたいね！

[@jujuseem1176]

あぁコンコルド。。。。　
この身で体験できることを心からお待ちしてます

[@yoshiokoyabu4413]

相変わらず世界は広いことが分かった。

[@elfin-rd8kw]

８０席って１席なんぼで売るんかな？　ファーストクラスくらいの料金払って、所要時間半分くらいなら、普通の飛行機でファーストクラスでゆっくり休んで移動したほうがいいな。　所用時間1/3ならわかるけど・・・

[@Sansaiji000]

コンコルドが懐かしく感じる

[@asrbjn]

シアトル本社への出張が楽になるのはありがたい

[@地球宝]

通常機の料金代しか出さないでしょう会社は

[@煽りニキネキ]

会社はどちらですか？素朴な疑問

[@dangdingdong6376]

スタバじゃない？

[@ラスティスマイレージ]

多分全席ビジネスクラス以上とかだけど出るの？

[@名人-z6s]

会社がその飛行機に手配するとは限らないだろｗ
てかわざわざ高いとこ選ぶわけない

[@大森仙一]

80人しか乗れんとなると運賃は高そうやね。ただ羽田とか福岡みたいに都市部に近い空港には騒音問題で着陸出来んかもね。

[@プロニート-r2m]

航空券代が倍でも半分の時間で済むなら良さそう。
映像的に席数は横２−３名としたら通常の航空機のビジネスクラス・ファースト並の広さになるとして
片道100-200万円くらいかな。ビジネス用としては最高だと思う。日本で仕事して飛行機で寝てアメリカで仕事してまた日本に戻るみたいな生活もできるから可能性は広がる

[@オステオポコチン]

12時間かかる、ていうのも割と好きだったんだけどなぁ

[@Hibiki1030]

飛行機の中の楽しい時間

[@ニン人-g8s]

@@Hibiki1030 なんや修学旅行でも思い出しとんか?

[@野々村剛士]

本気とは思いませんでした…
超音速旅客機は昔から実用機はあるがペイしなかった。
上手くいくのかなあ…

[@ラスティスマイレージ]

まあ基本富裕層とオンラインじゃどうにもならない上級ビジネスマン専用でしょうし
運賃も高いでしょう

[@kosikawa85]

飛行時間短縮は素晴らしいけど、空港での待ち時間を減らすほうが技術的にも効果ありそうだな🤔
そちらも簡単ではないとは思うけどね

[@priest21.s]

飛行機での移動時間が早くなれば待ち時間も減るんじゃないの？w

[@うーたん-m3n]

@ヤフーグル 飛行機が速ければ往復するサイクルが早くなるからじゃない？

[@kosikawa85]

国際線はめったに乗らないんで想像な部分もあるんですが、、、
持ち物検査や荷物検査の時間設定が出発の結構な時間前なので、そこがスムーズになるといいなって感じますね🤔
空港に早めについてのお茶する時間も旅行の醍醐味ではあるんですがね🤤

[@loreleylunar837]

@ヤフーグルさん
飛行機が高速化すれば、航路や機体の安全確認など今より時間がかかるかも知れませんね。

[@loreleylunar837]

@@kosikawa85さん
音速旅客機ともなれば、機体点検や航路確認が通常よりも時間がかかるかも知れませんね。

[@aorimushi-4545]

東京シアトル6時間はやべー笑
これがほんとに一般化してそこそこの値段に落ち着いたらビジネスマンとかはめちゃくちゃ助かるやろーな

[@okzchannelyoutube]

世界の飛行技術は進化が止まりませんね。
コンコルドが出来なかったことをこの後継機が成し遂げてほしいと思います。

[@miaocatvideos605]

進化が止まらない、とは？
旅客機の巡航速度は何十年も前から時速約900km前後だったわけですが

[@あうえ-f4h]

@@miaocatvideos605じゃあやっぱ進化しとるやん

[@yocchimode1]

まぁ〜我々一般人には搭乗出来ない価格設定に成りそうな～
ならば、通常時間でファーストクラスで寛ぎながらの方が機内食も楽しめて良いかと。

[@not_mazi_ka]

多分ビジネスか輸送目的なんじゃないかな　個人輸入翌日お届け便とか

[@日向-g5u]

@@not_mazi_ka なに輸送すりゃ採算取れるんだかｗ超音速機のペイロードに余裕があるとでも？

[@not_mazi_ka]

@@日向-g5u だからさ、送料5万レベルで個人じゃなくて金は出すからめちゃくちゃ急いで！！って層向け。

[@日向-g5u]

@@not_mazi_ka需要無いだろｗ

[@not_mazi_ka]

@@日向-g5u 個人目的ならそらそうやろな、ただビジネス用途ならギリギリ生まれるんじゃねーの？人間を数時間で海外へ飛ばせるなら何万かけてもこの飛行機に乗るビジネスマンたちみたいに。

[@seiji9710]

単純にカッコいい

[@KM-cq4gz]

かつてのコンコルドはエコノミーみたいに普通の席で全席ファーストクラス扱いで高額な運賃であったので、今後の運賃設定が気になります

[@ラスティスマイレージ]

シート作ってるのがファーストクラス作ってるメーカーだそうだし
最低でもオーバービジネスクラス価格じゃないかなあ

[@jasonvlogs4357]

全席ビジネスクラス以上じゃないと採算合わないので、一般市民の選択肢にはなかなか入らないだろうな。
時間をお金で買える人達向けのサービス。

[@yakitori0207]

速すぎて目的地通り過ぎそう

[@elevatortakasyu]

定員80は少ない。その分コンコルド時代みたいに全席ファーストクラスになるかも。

[@雨流ーうりゅうー]

コンコルド・・・バカ燃料使うし滑走路長くないと使えなかったし
V1が割とすぐ来るし、
その問題点をどこまで解決できるかやねぇ。
完成が楽しみです。

[@はちさいし]

身近に戦闘機と同じくらいの速度を味わえるのか...良いな！

[@寿司屋-g2e]

かつてのコンコルドのような結末にならないことを期待しています

[@ミックスミッキー-z2g]

座席80で採算とれるのかな。コンコルドも座席数が少ないために採算性が悪かったはず

[@syncs4113]

Overtureってめっちゃわくわくするかっこいい名前。

[@nonsense4128]

さんまみてぇだな

[@rumia_ch]

コンコルドちゃんの血(SSTというブランド)がしっかりと現代で復活してくれたの嬉しすぎる...
翼形とかしなり具合とかまんまコンコルドだったし...
Tu-144?知らない子ですねぇ

[@reI_512_]

でもあっちのほうが窓大きいから...

[@wiz8056]

かっこいいなあ、
やっぱり超音速の大型機となるとコンコルドやXB70のような形になるんだね。それもすっごい好き。

[@reI_512_]

亜音速，遷音速域を飛行するならやっぱりデルタ翼が適していますのでね

[@wiz8056]

いつか飛行機作るのが夢。

[@7679796967679679]

私は授業で羽根の設計をした事があります。
公式集の様な物があってそれに数字を当てはめて行く感じだった記憶があります。

[@猫丸-f5f]

速すぎて なんか空中分解しそうで怖いわ

[@こいよいいよ-t2y]

俺も学校まで行くのめんどくさいからこれ欲しいな

[@ppep4519]

さすがオーバーチュア。
期待してるぞ。

[@こうちゃ-u9b]

交通手段があまりない時代は時間がゆっくり流れてたように感じたけど、交通手段の発展と共に時間の流れも早くなったように感じる。

[@貯金無くなってて草]

もし事故ったら今までよりも助かる確率が低くなるだろうな

[@Sugar-On]

今も殆どゼロでは…？

[@貯金無くなってて草]

@んん まぁ例えばニュースになるようなデカイ事故とか…

[@m7Q4GUendFJT3pQ]

@んん
コンコルド「せやな」

[@kanayantopic8945]

コンコルドみたいでカッコいい。移動時間の短縮は、利用客のストレス軽減にもなるのでいいですね(^^♪

[@ACAOATAMI]

やっぱ弾丸形状になるんだな。

[@Stardust_1701]

日本企業が作れなかったのが残念だがコンコルドの再来はワクワクする。富裕層向けだろうから乗る事は無いでしょうけど。

[@gmtjgdtmgmuaeeg]

デザインがかっこよくてワクワクする

[@しこちゅ]

シアトルまで6時間は熱いな
流石にコンコルドの失敗を徹底的に研究したうえの購入だろうし上手くいってほしいね

[@下田洋介-w4z]

コンコは速すぎた、M2はさすがに厳しいから1.7に抑えて安全性を高めたって感じだろうね。

[@ラスティスマイレージ]

@@下田洋介-w4z いや巡航速度が1.7で最高速度マッハ2.2だよ？
アフターバーナー使えば早く、使わずとも一応2.2まで出せる設計
まあ経済性考えればやる意味ないけど

[@下田洋介-w4z]

​@@ラスティスマイレージ さすがにABはないっしょ、スーパークルーズできないとビジネスにならない。
M2で飛べるけど経済合理性と安全マージンとって1.7って話だろうね。

[@ssf4442]

現時点の計画では最大距離8000kmぐらいだから、日本から北米は無理だな。

[@trackdriver108]

まぁた懲りずに超音速機やってるのか...
いいぞもっとやれ！!

[@山田晃-y3y]

コンコルドの時みたいにファーストクラスより高い運賃取られたりしなければ乗りたい

[@whiteriot]

日帰りでハワイいける日がやってくるな😉

[@レアメタル-y6z]

エコノミーで5h超えると苦行でしかないからマジで助かる。

[@SRapid-jl4bv]

ビジネスクラスは使われないんですか？
長距離飛行になればなるほど辛くなるのは分かっているんですし。

[@hibikismusic3103]

@@SRapid-jl4bv ビジネスクラスの値段、鬼高いですけど…
片道60万は普通に行きますからね…

[@レアメタル-y6z]

@@SRapid-jl4bv 身長が高いからビジネスでも辛いんです…
エミレーツのファーストクラスみたいなやつならいいんですけどねw

[@アンニュイ-w2f]

音速時に投げ出されたら　空気抵抗だけで人体はバラバラになるのでしょうね…

[@sei-un]

1989年に訓練中の事故での生還例はあるけど、普段から訓練していて鍛えてる人がそれなりの装備をしてて
血管の破裂、各部の脱臼、骨折等の重傷だったそうなので
…普通はバラバラかその手前でしょうね

[@junkers01]

コンコルドの問題点だった、燃費・騒音・衝撃波はどの程度解消されているのだろう？

[@singlefather01]

殆ど解消されてないので、海の上だけ。

[@radicalman9062]

改善されてれば大々的にそれを宣伝するだろうし‥‥できてないんじゃない？
一番の売りが”環境に配慮されたクリーンな航空燃料”はねぇｗ

[@ユキト-x9v]

燃費の改善はできてもソニックウェーブ対策は無理で高度を上げて飛ぶと思う
てか、飛行機の高速化は良いが、環境に気を遣うご時世にどのような対策を取るかが問題かな

[@深爪した最悪]

飛行機の移動時間が減るのは逆に悲しいな、空の上に拘束されるのも旅行の楽しみのうちの一つなのに。

[@RNRD-sl6eh]

3機目の実用超音速旅客機かあ
夢いっぱいだなあ

[@ave5163]

三菱リージョナルジェットは何処へ行った？✈️

[@singlefather01]

無能は去った。

[@Fenideliam_faslow_celfa262]

三菱ェ・・・
飛行機ダメ
大型船ダメ
自動車ダメ
完全に終わってるな

[@mgdgdmmmgt]

​@@Fenideliam_faslow_celfa262でもお前就職できないじゃん

[@neoneo8904]

まだオプションの段階だろ　新型燃料の燃料費はケロシンの8倍　ボーイングも倒産しそうだから
株価対策で時々こう言った　フェイクぶち上げないと株価は戻らんだろうね。

[@satohtanaka5886]

６時間でも遠いねって思っちゃう

[@kmaru9351]

見た目かっこよすぎだろ

[@くし3]

カッコよすぎだろ

[@NK-pn8ch]

これは嬉しい。飛行機の旅行(特にエコノミークラスでの)ほど苦痛なものはない。　でも多分エコノミークラスとかないのだろうね。

[@Yak_yak]

コンコルドの正規運賃はロンドン-ニューヨーク間で200万近くして、シートはエコノミー並みに狭くて頭上の荷物入れにはほとんど何も入らないという飛行機でしたからね。エコノミーを設定する余裕はこっちにもないと思います。
そのかわりコンコルドみたいに乗る前、降りた後は豪華で優先登場＆優先降車でしょうね

[@KN-qb7wi]

@@Yak_yak エコノミーが無いなら、優先搭乗＆優先降車はしようにもできないんじゃないの。

[@Yak_yak]

@@KN-qb7wi そういえばそうっすね。

[@下田洋介-w4z]

LCCで導入されればオールエコノミーでありえるかもね、アメリカの国内線だと立ち乗りとかになるかも....

[@和邇-i7p]

コスト的に安くは提供できまい。

[@SK-tw3qz]

客席数80て、、エコノミークラスでも価格2～3倍位になりそう。

[@taromomo768]

エコノミークラス？　そんな設定はないよ。　全席、今で言う「ファーストクラス」・・・

[@ヴェステルイェートランド公爵]

@@taromomo768
まるでサフィール踊り子…！

[@singlefather01]

貧乏人の発想でわろた。

[@kamhiro9606]

@@taromomo768 一応ビジネスって言ってるからな　まあ価格は知らないが

[@HaYaTo_LogresJPRPG]

ถ้าญี่ปุ่นมาเที่ยวประเทศไทย จาก 6 ชม เป็น 3 ชม!!! 🇹🇭❤️🇯🇵🎌

[@genyama714]

เราเคยนังเครื่องบินไปเที่ยวญี่ปุ่นใช่เวลา5ชมเท่านั้น😲

[@Charles0921]

タイ楽しい！また行きたい！

[@もっちりゴリラ]

めっちゃ行きたいけど、陸上だと音波が問題になるんじゃないかな…？
まあ、そんなことより本場のトムヤムクン食べに行きたいぜ…

[@Gegestify]

所要時間のピンクと紫の使い分けが統一されてなくて最初分かりづらかった！

[@teampiyo]

時短こそ革命

[@みやけん-u4y]

全く同じ時計2つの時間を合わせて、地上と飛行機内に1つずつ置く。
飛行機が目的地に到着したあと地上と飛行機内に置いた時計を確認すると時間がズレるらしいけど凄いよね。もちろん時計は電波時計とかでもないし

[@ruo_8387]

相対性理論がどったらこったらやん！

[@かまぼく]

その規模を大きくすると未来にいける装置になるんだよね。

[@atsuo1372]

原子時計を使った実験ですね。机みたいな大きさの装置で下何桁まで測定できるか忘れたが普通の時計では話にならないくらい正確（誤差は1億年で1秒とか）なやつ。いつだったかドキュメンタリー番組で見た記憶があります。

[@edc3349]

飛行機内の時間の方が遅くなり、ちょっと時間が進んだ未来へ行けるのか。　ゴイスー

[@xlajee]

逆にマッハで飛んだとしても半分の時間ってことは普通の飛行機も相当早いんだね...

[@虹色-g5i]

900〜1100キロ出るのかな？普通のも

[@mikanmoti_Imokenpi]

@@虹色-g5i 数年前に成田～バンクーバーの飛行機乗ったとき時速1122km出てたやで

[@back111-w5s]

ジェット気流に乗れば余裕で1000越えは出せます

[@XX-ppwww]

ジャンボ機(b747)でもマッハ0.85とかなので倍以上の速度ですね。まあコンコルドはマッハ2越えのバケモンでしたが。

[@fkrusknkcc]

コンコルドの後継機、20年遅れでついに現る！？
かっこよくて見ていて興奮を抑えきれない！！

[@T-T-bk4xm]

近未来的な形で痺れる

[@優チャンネル-c9d]

この航空機とんでもないけど、これを人が操縦することもすごいなあ。、

[@mol74mol74]

今の旅客機でもそうですけど上空ではほとんどオートパイロットなので管制の指示に従ったりパイロットの判断で飛ぶ場所変えてるくらいですね。しかも離着陸時はコンピュータが補正してくれるので操縦もしやすく乗客も揺れを感じにくくなってます。いい時代ですね

[@優チャンネル-c9d]

@@mol74mol74 なるほど、そうなんですね！
ありがとうございます！

[@ちーうし-h1n]

鉄破片踏んで第2エンジン故障してホテルに落ちそう

[@ドゥラメンテ-u7p]

幼少期図鑑で見てたコンコルドが進化して復活するのは嬉しいな
当時はコンコルドと同時期に出たジャンボジェットの方が需要があったけど今は超音速旅客機のニーズがありそう

[@visunax2708]

素晴らしい…まるでジオンの精神が形となったようだ！

[@白井黒子-i4q]

お前は狂って嫌がる

[@神様モンガー]

いいなあ、コンコルドに憧れた世代だから、
これは嬉しい話だね。
だから、燃料問題やソニックブームなど、
コンコルド問題をどう解決したのか知りたいね。

[@sakamod]

世界一周rta記録更新が楽しみだ

[@ku-ti9df]

技術発達系のニュースは大好き。

[@mokumoku_SF]

サンフランシスコから日本へと帰国が約半時間で済むのは凄くありがたい！でも事故したら一瞬であの世行きの怖さもある

[@dai9038]

今までの旅客機でも死ぬやろw

[@Omuwanko]

冷戦中の爆撃機構想のコンセプトデザインにそっくりでカッケー

[@印南太郎]

羽田〜伊丹間でも使って欲しい

[@03snowuki94]

まさにovertureってぴったりだ。